本州から北海道に来られた方によく驚かれるのが、「同じ年式・同じ走行距離なのに、道内の中古車は状態のばらつきが大きい」という点です。江別市の東海オートサービスです。
その最大の理由がサビ（下回りの腐食）です。北海道の道路には冬の間、大量の融雪剤が撒かれます。これが車の下回りに付着したまま放置されると、鉄の部分の腐食が一気に進みます。今回は、道内で中古車を買うなら必ず知っておいてほしいサビの話をします。
なぜ北海道の車はサビやすいのか
塩分は鉄の腐食を強烈に加速させます。そこに北海道特有の条件が重なります。
- 融雪剤を含んだ雪や水が、下回りの隙間に入り込んで長時間残る
- 暖かい車庫に入れると雪が溶け、湿ったままの状態が続いて腐食が進む
- 冬の間は洗車の機会が減り、塩分が落とされないまま数か月が経つ
- 凍結と融解を繰り返すことで、塗装の小さな傷から腐食が広がる
つまり、年式や走行距離が同じでも、前のオーナーの保管方法と洗車習慣で状態がまったく違うのが北海道の中古車です。逆に言えば、丁寧に扱われてきた1台を見つけられれば、年式が古くても長く乗れます。
サビが出やすい「見るべき7か所」
現車を見せてもらうときは、遠慮せず「下回りを見せてください」とお願いしてください。リフトで上げて見せてくれるお店なら、まず信頼できます。
- マフラー（排気系）: 最初に腐食する部品のひとつです。穴が開くと車検に通りません。溶接部やタイコの下側を見ます。
- ブレーキ配管・燃料配管: 細い金属パイプです。ここが腐って穴が開くと、ブレーキが効かなくなる重大な故障につながります。最重要チェック箇所です。
- フロア（床下）とサイドシル: ドアの下の縁の部分。雪や泥がたまりやすい場所です。
- リアフェンダーの内側とホイールハウス: タイヤが跳ね上げた融雪剤を直接浴び続ける場所です。
- ドアの下端・給油口まわり: 塗装が膨れていたら、内側からサビが進んでいるサインです。
- サスペンション取り付け部・メンバー: 骨格に近い部分です。ここが腐食していると修理費が高額になります。
- バックドア下端・ナンバープレートまわり: 意外な盲点ですが、水が残りやすい場所です。
「気にしなくていいサビ」と「やめたほうがいいサビ」
ここが一番お伝えしたいところです。北海道を走ってきた車に、サビがまったくないということはまずありません。大事なのは有無ではなく、進行の度合いです。
| 状態 | 見え方 | 判断 |
|---|---|---|
| 表面のサビ | 茶色く粉を吹いた程度で、こすると落ちる | 問題なし。防錆処理で進行を止められます |
| 浮きサビ | 鉄がめくれ、層になって膨らんでいる | 要注意。早めの処置が必要です |
| 腐食による穴あき | 軽く突くと貫通してしまう | 避けたほうが無難。修理費が高額になります |
| 配管の腐食 | ブレーキ・燃料配管がザラザラに膨らんでいる | 安全に直結します。交換前提で考えてください |
表面的な赤サビだけなら、洗浄して防錆剤を塗っておけば十分に付き合っていけます。一方で、下回りの骨格や配管まで進んでいる車は、車両価格が安くても手を出さないほうが結果的にお得です。
買った後、サビを進ませないための3つの習慣
- 冬でも下回り洗車をする: これが一番効きます。気温が緩んだ日に、洗車機の下部洗浄コースを使うだけでも違います。
- 春先に一度しっかり洗う: 冬の間に蓄積した塩分を、シーズンが終わったタイミングで洗い流します。
- 防錆施工を入れておく: 冬が来る前に下回りへ防錆剤を塗布しておくと、数年単位で状態が変わります。
また、ボディのコーティングも見た目だけの話ではありません。塗装面が保護されていれば、小さな傷から腐食が始まるリスクを減らせます。
まとめ
北海道で中古車を選ぶなら、年式や走行距離よりも下回りの状態を優先して見る。これが道内で長く乗るための一番のコツです。そして、下回りを見せてくれるお店を選ぶこと。これに尽きます。
東海オートサービスは、江別市文京台で中古車販売のほか、車検・整備・板金塗装・カーコーティングまで行っています。下回りの状態確認や防錆のご相談も承っていますので、「今乗っている車のサビが気になる」という方もお気軽にお声がけください。
東海オートサービス
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