冬支度の話が続きますが、これも地味に大事なので書かせてください。ワイパーとウォッシャー液です。江別市の東海オートサービスです。
数千円で済む話なのに、怠ると冬の運転で本当に困ります。視界が確保できないというのは、雪道では最も危険な状態のひとつです。
ウォッシャー液は必ず「寒冷地用」に
これが最優先です。夏用のウォッシャー液は、氷点下で凍ります。
凍ると、こうなります。
- ノズルやホースの中で凍って、液が出ない: 融雪剤で汚れたガラスを洗えず、視界が確保できません
- 吹き付けた瞬間にガラス上で凍る: かえって視界が悪化します。これは非常に危険です
- タンクやポンプが破損することも: 凍結による膨張で、修理が必要になる場合があります
選び方
製品には「-30℃まで対応」「-50℃対応」といった表示があります。北海道では、最低でも-30℃対応のものを選んでください。内陸部や道東にお住まいの方は、より低温のものを。
注意点として、希釈タイプは水で薄めると凍結温度が上がります。冬は原液のまま使うのが基本です。ボトルの表示を確認してください。
入れ替えのコツ
夏用の液が残ったところに寒冷地用を足すと、混ざって性能が落ちます。理想は、夏の終わりにタンクをできるだけ使い切ってから寒冷地用を入れること。
すでに夏用がたっぷり残っている場合は、何度かウォッシャーを作動させて減らしてから入れ替えると、より確実です。
冬用ワイパー（スノーブレード）に交換する
北海道では、これも定番の冬支度です。
普通のワイパーが冬に弱い理由
通常のワイパーは、ゴムを支える金属フレームがむき出しになっています。ここに雪が入り込んで凍ると、ワイパーが変形したまま固まり、ガラスに密着できなくなります。拭き残しが出て、視界が悪くなります。
冬用ワイパーの構造
フレーム全体がゴムのカバーで覆われており、雪や氷が内部に入り込みません。ゴム自体も、低温でも硬くなりにくい素材が使われています。
価格は1本2,000〜4,000円程度。前2本で数千円の出費ですが、冬の視界という安全に直結する部分ですので、ここは節約しないでください。
注意点
- 夏になったら戻す: 冬用は重く、高速走行時に浮きやすい設計です。また紫外線で劣化が進みます
- リアワイパーも忘れずに: 後方視界も冬は重要です
- サイズを確認する: 運転席側と助手席側で長さが違うことがほとんどです
ガラス自体の手入れも効く
油膜を落としておく
ガラスに油膜が付いていると、夜間の対向車のライトが乱反射してギラギラします。冬は日が短く、対向車のライトを浴びる機会が増えるため、この影響が大きくなります。
市販の油膜取りで、冬前に一度きれいにしておきましょう。
内側も拭いておく
意外と忘れられがちですが、内側が汚れていると曇りやすくなります。冬前に一度、内窓をきれいに拭いておくと、曇りの発生がかなり減ります。
撥水コーティングは使い方次第
雨の日には効果的ですが、冬は注意が必要です。撥水剤の上に雪が乗ると、ワイパーで拭き取りにくくなることがあります。また、低速走行が多い市街地では水が流れず、かえって見づらくなる場合もあります。
高速道路をよく使う方には有効ですが、街乗り中心なら、油膜をしっかり落としてワイパーで拭き取るほうが確実だと考えています。
日々のちょっとした習慣
- 停めるときはワイパーを立てておく: ガラスへの凍結を防げます。無料でできる最も効果的な対策です
- 凍ったまま動かさない: ゴムが裂けたり、モーターに負担がかかったりします。デフロスターで緩めてから
- 雪を払うときはゴムを傷つけない: ブレードの縁を引っ張らないように
- ウォッシャー液は切らさない: 冬は使用量が一気に増えます。予備を1本積んでおくと安心です
まとめ
- ウォッシャー液は-30℃対応以上の寒冷地用に。希釈せず原液で
- 冬用ワイパーは、雪の入り込みを防ぐ構造。前後とも交換を
- ガラスの油膜落としと内窓の清掃も、冬前にやっておく
- 停めるときはワイパーを立てる習慣を
合わせても1万円かからない冬支度ですが、効果は確実です。東海オートサービスでは、タイヤ交換やバッテリー点検とあわせてのご依頼も承っています。11月は混み合いますので、10月中にお済ませください。
東海オートサービス
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